Автогонщик Никита Шиков провел теоретический и практический урок по дрифтингу для нижегородцев

Никита на один день стал  преподавателем высшего учебного заведения и принял на себя натиск молодого поколения, которому выпал шанс получить ответы на все возможные вопросы о дрифтинге и соревнованиях. 

«Дрифтинг. Сегодня все меньше людей, кому это слово малопонятно, – говорит Никита. Но для тех, кто еще не знаком с этой дисциплиной, самой зрелищной в автоспорте, поясню: дрифтинг – это соревнования, в которых машины едут намеренно в управляемом заносе. Проходят они, в идеале, на сухом асфальте. Апофеозом соревнований становятся парные заезды, когда два автомобиля проезжают в считанных сантиметрах друг от друга, синхронно повторяют движения друг друга. Сначала едет первый автомобиль, второй становится его тенью, обгонять нельзя; затем они меняются местами, и судьи выбирают лучшего. Судится дрифт субъективно, примерно как фигурное катание, по четырем критериям: скорость, зрелищность, угол, траектория. Дрифт это прежде всего шоу: зритель должен прийти на соревнования и уйти оттуда как с театрального представления».

Нижегородцев интересовало, как начать заниматься дрифтингом, какие изменения претерпевает автомобиль, как его подготовить для гонки. Никиту спросили, гоняет ли он на дорогах в обычной жизни, на что спортсмен ответил: «Это непрофессионально, я категорически против испытаний на дорогах общего пользования. Реализовывать свои водительские амбиции нужно исключительно на специально подготовленных трассах. Если ты крут – приди на трассу и покажи, на что способен». 

И 24–25 мая автогонщики, готовые продемонстрировать свое мастерство, собрались на автодроме «Нижегородское кольцо». Оглушительный визг резины, рев моторов, дым сгораемой резины, управление автомобилем на грани возможностей, захватывающая борьба и мощные машины – все это смогли увидеть нижегородцы на чемпионат RDS-2013. Тренировочные и квалификационные заезды показали неожиданный результат. Никита выбыл из соревнований раньше, чем все ожидали: 

«В ТОР32 мы поехали с Алексеем Злобиным. У него потрясающая тачка, круто «валит». У меня в этой гонке был новый автомобиль, было много недочетов, основной – потеря мощности при перегреве. Первый заезд проехали, у меня температура 120 градусов, на втором заезде температура 136 градусов, машина на дуге потеряла мощность. Леха меня догнал и я проиграл. Расстроился, конечно… Мы не успели завершить все работы по подготовке автомобиля – поэтому сложно было претендовать на высокие позиции. Этот этап был больше тренировочный, «настроечный». Зато теперь есть понимание, что делать дальше. Команда сделает машину, а дальше я уже буду к ней привыкать! Пока я не успел с ней "подружиться", но ближайшее время буду стараться больше тренироваться! Это крайне важно!».