<<< Олег КОЖУХОВ,
директор ООО «НижегородТрансСервис»
В жизни позитивно развивающегося предприятия наступает момент, когда главной проблемой становятся грузовые перевозки, причем не столько за счет увеличения их количества, сколько благодаря возросшим объемам и весу грузов. Означает это одно: ваши дела идут хорошо (возможно, впереди открытие филиала,
для которого требуется перевозка крупного оборудования и стройматериалов), и, скорее всего, вашим надежным транспортным партнером станет агентство «НижегородТрансСервис», специализированный перевозчик крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Сокращенно НТС.
«НижегородТрансСервис» появился на рынке в 1995 году, под именем «Дортранссервис», как специализированная организация, занимающаяся информационно-сервисным обслуживанием участников дорожного движения, сбором согласований, оформлением разрешений и пропусков для перевозки тяжеловесных, крупногабаритных и опасных грузов. А это специфическая, сложная задача, требующая серьезного профессионального подхода.
Движение на автомобильных дорогах крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств требует решения таких актуальных проблем, как обеспечение сохранности дорог, безопасности дорожного движения, создание условий комфортного проезда всем участникам движения, включая водителей спецавтомобилей. Автотранспортное средство считается крупногабаритным, если его габариты по длине и ширине превышают максимальные значения, установленные действующими правилами дорожного движения. Ограничения на допустимую массу транспортного средства с грузом или без груза связаны с размерами колесной базы и осевыми нагрузками. С увеличением у автопоезда количества осей уменьшается осевая нагрузка на дорожное полотно и пролетные строения мостов, определяющие их несущую способность.
Порядок перевозки автомобильным транспортом крупногабаритных или тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования, а также улицам городов и населенных пунктов регулируется «Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации». Для перевозки по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов необходимо получить разрешение у соответствующих дорожных органов, с территории обслуживания которых начинается маршрут движения автотранспортного средства. При этом требуется согласование с соответствующими дорожными органами других регионов страны, если по ним также проходит маршрут перевозки. Для обеспечения безопасности перевозки и сохранности дорожного полотна и инженерных коммуникаций на маршруте может потребоваться дополнительное согласование с органами управления автомобильными дорогами, владельцами искусственных сооружений (мосты, путепроводы, подземные трубопроводы и кабели, линии электроснабжения и связи и т. п.) и отделениями железных дорог.
Например, чтобы перевезти крупногабаритный груз из Нижнего Новгорода в Москву, требуется согласовать маршрут движения с федеральными и территориальными управлениями дорог, городскими коммунальными службами и владельцами всех искусственных сооружений на пути следования груза (мостов, путепроводов), владимирскими дорожными службами, поскольку маршрут проходит через Владимир, и, разумеется, московскими. Трудно представить себе то количество инстанций, которое приходилось обходить тому, кто принимал решение самостоятельно заняться перевозкой. Когда-то для этих целей предприятиям приходилось на месяц отправлять в командировку сотрудника, который собирал согласования маршрута перевозки крупногабаритного груза.
А такие специфические грузы, как химические реакторы для дзержинских предприятий весом 120 тонн? Обычным транспортом перевезти их невозможно, необходим специальный транспорт. Нужно подготовить проект, учитывающий допустимые осевые и весовые нагрузки, который определяет при необходимости перечень специальных мер по усилению дорожных одежд и искусственных сооружений. Проект тем сложнее, чем больше масса груза. Не каждая автомобильная дорога выдержит такую большую осевую нагрузку, поэтому в случае превышения установленных норм автомобильной дороге может быть нанесен ущерб, при этом претензии по ущербу падут на грузоперевозчика.
Процесс оформления разрешений на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов и всех необходимых согласований в зависимости от массы и размеров автотранспортного средства и груза может длиться от 10 до 30 дней. Сократить сроки выдачи разрешений можно, обратившись к услугам специализированной фирмы. Восьмилетний опыт работы в этой сфере агентства «НижегородТрансСервис» поможет ускорить и удешевить организацию таких перевозок в несколько раз.
— Нами были проведены обследования маршрутов перевозок тяжеловесных и крупногабаритных грузов по Нижнему Новгороду и Нижегородской области, — рассказывает директор НТС Олег КОЖУХОВ. — В нашей базе данных накоплена информация о пропускной способности и грузоподъемности искусственных сооружений, мостов и путепроводов. За короткий срок мы можем проложить маршрут движения тяжеловесных поездов в любом направлении. Знание постоянно меняющейся обстановки на автомобильных дорогах помогает нам ускорить процесс организации перевозок тяжеловесных грузов.
Для проведения более профессиональных обследований в 2001 году мы получили лицензию Главного управления ГИБДД России на разработку локальных и временных схем организации дорожного движения, дислокаций дорожных знаков, дорожных ограждений и направляющих устройств, схем дорожной разметки при проектировании, строительстве и проведении ремонтных работ на автомобильных дорогах. По заказу Главного управления дорог и транспортного хозяйства Нижегородской области нашей организацией обследованы 2 200 километров автомобильных дорог Нижегородской области.
Следующим этапом развития НТС стало развитие собственного транспортного хозяйства. Невозможно перевозить тяжеловесные или крупногабаритные грузы обычным транспортом, и только с применением спецтехники удается снизить затраты и издержки при перевозке таких грузов. «К организации собственных перевозок и закупке специализированной техники мы шли довольно долго, — поделился Олег Константинович. — Сначала ограничивались транспортной экспедицией, осуществляя наем транспорта. Однако вскоре объем перевозок возрос настолько, что транспорта стало не хватать».
Сегодня НТС — агентство с полным комплексом услуг перевозчика, включая разгрузо-погрузочные работы, транспортную экспедицию и перевозку собственным специализированным транспортом. Теперь вопрос о том, кому доверить тяжелый и негабаритный груз, можно считать решенным. «Доверить» — в данном случае слово ключевое: вряд ли кто-то еще из нижегородских автоперевозчиков возьмет на себя все заботы о такого рода грузе.
Перевозка крупногабаритных грузов по территории российских городов почти везде имеет свои особенности. На- пример, в Нижнем Новгороде транспортировка груза, высота которого превышает 4 метра, требует согласования и сопровождения автовышками энергохозяйства «Нижегородэлектротранса». В случае, если электрические провода расположены низко, перевозчику придется либо согласовывать отключение напряжения в сети на момент следования груза, либо искать объездные пути. Сколько времени уйдет на выяснение подобных тонкостей у непрофессионала?
Владение всей этой информацией, накопленной в течение восьми лет за время существования на рынке, — профессиональная задача НТС как специализированного перевозчика, и именно она определяет рыночную стоимость услуги.
Конечно же, как любая услуга, перевозка тяжеловесного или негабаритного груза стоит денег. Но не каждая организация, способная предоставить ее в той или иной мере, позволит своему клиенту сэкономить. Олег Константинович поясняет: «Перевозка простой «бытовки», весом в пределах допустимой нормы, но превышающей по высоте 4,5 метра, скажем, из Канавинского района на Бор КамАЗом с обычным прицепом, какие есть в любой транспортной организации, встанет в копеечку: придется заплатить энергетикам «Нижегородэлектротранса» 7 тысяч рублей и 2 тысячи — МУП «Инженерная защита города». В общей сложности 9 тысяч просто за то, что превышена высота перевозимого груза! А вот использование специализированных низкорамных прицепов позволяет перевозить даже такой негабаритный груз, не превышая максимально допустимой высоты, и тем самым избежать ненужных расходов».
Руководство и менеджеры «НижегородТрансСервиса» привыкли жить в постоянной борьбе за права клиента, в условиях несовершенства и неустойчивости законодательства в отношении перевозки грузов. Каждая перевозка индивидуальна, поэтому к любому заказу в «НижегородТрансСервисе» подход строго индивидуален. По желанию клиента здесь же оформляется страхование груза. «К страхованию, — говорит директор НТС, — пока не все приучились относиться как к естественному процессу. Поэтому даже в том случае, если клиент не желает страховать особенно ценный груз (например, дорогостоящее оборудование), мы страхуем его за свой счет: не хочется рисковать своей репутацией, ведь ответственность за груз мы несем в любом случае».
Кстати, в скором будущем агентство приступит к предоставлению полного комплекса услуг по перевозке опасных грузов. К оформлению маршрутных листов на опасный груз и изготовлению знаков опасности для маркировки груза в НТС уже приступили.
География доставок грузов не ограничивается пределами Нижегородской области — она включает в себя всю территорию России, доставка грузов по которой автомобильным транспортом экономически выгодна. Вся она охвачена представительской транспортной сетью специализированных агентств. Аналогичные фирмы в других городах — партнеры «НижегородТрансСервиса». Возможность оперативного обмена информацией между ними значительно сокращает сроки получения необходимых согласований.
Конечно же, аналогичные услуги в городе оказывают еще ряд фирм, однако преимущество «НижегородТрансСервиса» в том, что на сегодняшний день это единственное специализированное автотранспортное агентство полного цикла, гарантирующее клиенту минимальные сроки доставки и экономическую выгоду. Гарантией оперативности является прежде всего большой опыт специалистов агентства и владение отлаженным механизмом взаимосвязи со всеми необходимыми организациями. При выборе перевозчика нельзя пренебречь и экономическим фактором: именно специализированное агентство способно сэкономить средства на перевозку благодаря тому, что вам уже не потребуется переплачивать нескольким посредникам. Да и большинству из них в своем стремлении выполнить заказ клиента на перевозку негабаритного груза так или иначе приходится обращаться в «НижегородТрансСервис».
Перемены, происходящие в российском производстве, транспортникам, пожалуй, особенно заметны. Директор «НижегородТрансСервиса» Олег Константинович Кожухов констатирует явное оживление нижегородской промышленности с 1999 года. За последние три года объем перевозок возрос в два-три раза. Сегодня НТС — перевозчик и надежный партнер в основном промышленных предприятий, работающих и крепко стоящих на ногах либо переживающих этап расширения производства, а традиционными грузами для него являются оборудование для вновь открываемых филиалов: строительная техника, оборудование для газовой и нефтяной промышленности, станки и оборудование, негабаритные емкости для вновь открываемых производств. В остальном портрет клиента НТС можно описать в двух словах: развивающаяся компания, под стать своему перевозчику.
Надежда БАРУЛИНА
Адрес ООО «НижегородТрансСервис»:
г. Нижний Новгород, ул. Стрелка, 4а, офис 14.
Тел. (8312) 44-39-34, факс (8312) 77-50-38.
www.nts52.by.ru, e-mail: nts@kis.ru
|
