По мнению экспертов, продажи возвратившегося на российский рынок автомобильного производителя Opel, будут минимальными из-за высоких цен поставляемых моделей.

Однако потенциал разработчика неплохой и в будущем Opel может расширить свое присутствие на рынке в России, несмотря на то, что компания ушла с рынка в 2015 году. В то время Opel объявил о закрытии практически всех своих производственных площадок: был закрыт завод в Санкт-Петербурге, приостановлена контрактная сборка на мощностях калининградского «Автотора» и нижегородского «ГАЗа».

Продажи двух моделей Opel - пассажирского микроавтобуса Zafira Life и кроссовера Grandland X начались в России 16 декабря. Однако продажи автомобилей Opel будут штучными из-за цены. Вместо заявленной от 1,5 млн до 2 млн рублей сейчас обозначены цены от 1,8 млн рублей до более 2 миллионов.
По мнению экспертов, это слишком высокий порог, чтобы продавать продукцию в нормальных объемах.

Есть еще одна причина невысокого спроса на автомобили немецкого разработчика. Российские покупатели ждали полюбившиеся модели Astra, Mokka и Antara. Однако ни одна из них не появится на российском рынке. Теперь машинам Opel в ценовом сегменте от 1,8 до 2 и более млн рублей предстоит бороться с более дешевыми и гораздо техничнее, оснащенными современными технологиями «японцами» и «корейцами». Кроме того, продажи Opel будут зависеть напрямую от дилеров, примут ли они условия, которые предложит немецкий концерн.