Хороший результат струйной очистки

Эффективность струйной мойки деталей зависит от класса устройства, его характеристик, особенностей конструкции, производителя. Какие факторы учитывать при выборе установки, читайте в статье.

Конструкция струйной установки для мойки деталей

Количество баков

Среди небольших автосервисов популярна однобаковая струйная установка для мойки деталей. Модель привлекает бюджетной ценой и высоким качеством очистки – моет детали на 80% эффективнее, чем вручную. Агрегат отлично справляется с деталями несложной конфигурации. Мельчайшие водные частицы, образующиеся при дисперсии щелочного раствора, обрабатывают все точки поверхностей. Однокамерная установка только моет.

Если остатки химии на поверхности детали не допустимы, то используют двух баковый агрегат.

Число и расположение форсунок

Над сетчатой корзиной неподвижно закреплена рама с форсунками. Она имеет C-образную формe. Струи бьют со всех сторон, не пропуская ни одной зоны поверхности.

Механизм вращения корзины

Производители используют разный принцип вращения корзины. Распространены два способа: механический привод и давление струй из форсунок. Положение последних регулируют так, чтобы бьющие по деталям потоки раствора двигали корзину. Это не совсем удобно – зубчатый привод вращает детали равномернее. Особенно это важно при мытье массивных узлов.

Зубчатый редуктор не изнашивается так быстро, как ременная передача. Обеспечивает плавный старт и остановку. Соответственно очищение происходит качественнее. При механическом приводе вся энергия струй направлена на очистку детали. При реактивном приводе (вращение за счет взаимодействия струй) большая часть энергии расходуется на вращение, а не на очистку.

Число фильтров

Щелочной раствор движется в струйной мойке по замкнутому циклу. Нет необходимости подключать агрегат к водопроводу. Отработанную жидкость сливают через специальный кран спустя две недели или позже. Но эффективность мойки каждой следующей детали ниже – частицы с предыдущих объектов загрязняют раствор. Продлевает моющий ресурс система фильтрации. При необходимости возможна установка фильтров тонкой очистки.

Грязь и масложировые эмульсии стекают с деталей на крышку бака. Там находится первый барьер – поддон с сетчатым фильтром для сбора крупных частиц. Стальной сепаратор с большой площадью фильтрации очищает раствор на входе в насос. Можно установить еще микронный фильтр тонкой очистки – это продлевает срок действия моющего состава.

Состав рабочего раствора

Для стандартной мойки двигателя перед дефектоскопией, после разбора узлов, механической обработки достаточно недорогих водных растворов щелочи с концентрацией в 2-5%. Повышает моющие качества добавление ПАВ или использование специальных составов.

Источник: http://karex-b2b.ru/ - оборудование для моек