Первый поезд с медицинским оборудованием прибыл из Китая в Париж за 19 дней

Это событие стало важным этапом развития программы железнодорожных контейнерных перевозок «Один пояс и один путь», а также новой возможностью для клиентов компании Sea Freight Logistics, в услуги которой входит и ж/д доставка товаров.

Контейнерные перевозки железнодорожным транспортом в период пандемии

Несмотря на то, что из-за коронакризиса многие отрасли экономики стагнируют, грузоперевозки ж/д транспортом по России остаются конкурентоспособными и даже растут. В частности, это касается именно железнодорожных перевозок контейнерами. Общий рост грузооборота в сфере контейнерных перевозок сборных и иных грузов за прошедшие пять месяцев текущего года в России превысил 14%. А по некоторым регионам тенденция демонстрирует рекордные показатели — например, на Дальнем Востоке транзит вырос на 50% и достиг 60 000 условных контейнеров за май.
В то время, как иностранные грузоперевозчики терпят убытки, РЖД активно развивает внутренние и транзитные направления. С возобновлением работы промышленности все более востребованной становится перевозка сборных и негабаритных грузов из Китая. В Европу и Россию идут комплектующие, техника, строительные материалы и оборудование, не считая медицинских грузов. Из-за коллапса в сфере морских контейнерных перевозок грузы из Китая уходят с большим опозданием. Поэтому для оперативной доставки сборных и иных грузов в Европу проще заказать железнодорожную перевозку.

Лидеры и аутсайдеры

Что касается товаров, которые везут по ЖД-магистралям внутри страны и из-за границы (перевозки из Китая и Европы), то самая высокая динамика наблюдается в пищевой, строительной и промышленной сферах.

Так, например, объем перевозок корнеплодов, овощей и фруктов вырос более чем на 70%, черных металлов — на 47%, руды и сырья — на 46%, химикатов — на 33%, станков и промышленного оборудования — на 14%, стройматериалов — на 4%. В аутсайдерах: автомобильная техника и комплектующие к ней, уголь, нефть и нефтепродукты. По разным направлениям падение грузооборота составило 4-10%.

ЖД-перевозки негабаритных, сборных и иных грузов

Еще несколько месяцев назад эксперты прогнозировали быстрый рост и столь же быстрое падение популярности сферы ЖД-перевозок. Но пока сбывается лишь первая часть прогнозов. Во всяком случае в том, что касается России. Объем внутренних и транзитных (сборные грузы из Китая по жд) перевозок растет. Причины такого положения дел следующие:

• Применение контейнеров позволяет состыковать ЖД-сообщение с автомобильными и морскими контейнерными грузоперевозками, используя сложные мультимодальные маршруты;
• Пропускные способности ЖД-магистралей России позволяют в перспективе существенно увеличить объем транзита из Китая в Европу через территорию страны;
• Стоимость перевозки железнодорожным транспортом остается на докризисном уровне, в то время как расценки на автомобильный и воздушный транспорт существенно выросли;
• Железнодорожные перевозки оказались наименее затронуты пандемией в плане карантинных мероприятий, а потому практически не произошло увеличения сроков доставки.

По личному опыту компании «Sea Freight Logistics» можно сказать, что в последнее время растет количество заявок на перевозку груза железнодорожным транспортом. Именно этот вид транспорта грузоотправители и грузополучатели считают наиболее надежным и доступным. Заказать расчет железнодорожной перевозки и воспользоваться нашими услугами грузоперевозки из Китая, Европы и по России под ключ можете и вы, позвонив по телефону +7 (812) 317-66-30.