В конце апреля в Германии начнется приём заказов на седан Audi A3 нового поколения. Первые поставки автомобиля запланированы на лето. За модификацию 35 TFSI покупателям предстоит заплатить минимум 29 800 евро (то есть 2,5 миллиона рублей). Когда седан приедет в Россию, пока неизвестно.

Вслед за дебютировавшим A3 Sportback, который был представлен онлайн во время отменённого Женевского автосалона, разработчики компании показали еще одну модель семейства A3 — новый седан.
Седан удлинился на 37 миллиметров (до 4495 мм) и обошел по этому показателю и A3 Sportback (4343 мм), и седан Audi A4 первого поколения (4479 мм). также автомобиль расширился на 20 мм (1816 мм), и стал выше на 9 мм (1425 мм). Колесная база седана (2636 мм) и объем багажника (425 литров) остались без изменений. Диаметр колёсных дисков может быть от 16 до 19 дюймов.

Из отличительных особенностей новинки можно отметить более гранёный кузов седана Audi A3, но с прежней линей остекления. Коэффициент аэродинамического сопротивления модели равен 0,25, что на 0,04 меньше, чем у машины предыдущего поколения.

На старте продаж в Европе седан Audi A3 будет предлагаться в трёх модификациях:
Базовая версия 35 TFSI с бензиновым турбомотором 1.5 (150 л.с.) и 6-ступенчатой «механикой».
В версии с 7-ступенчатым «роботом» с 2 сцеплениями 1,5-литровый мотор дополняется 48-вольтовым стартер-генератором мощностью 18 л.с., который к 250 ньютон-метрам ДВС кратковременно добавляет 50 Н•м крутящего момента.
Модификация 35 TDI — это 2-литровый турбодизель на 150 л.с. и «робот».

Седан A3 оснастили матричными фарами, функцией разблокировки центрального замка со смартфона, своеобразной отделкой салона, сделанной из переработанных пластиковых бутылок, проекционным дисплеем, мульти­медийной системой с 10,1-дюймовым экраном и подключением к интернету, системами автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль будет предлагаться за доплату.