Третья часть продавцов автомобилей на вторичном рынке умышленно изменяет показания пробега, чтобы скрыть от покупателя реальное его состояние. Нынешние дельцы за услугой по скручиванию пробега обращаются к специалистам. В Советское время это мог сделать любой водитель прямо во дворе своего дома.

Недобросовестные продавцы в СССР делали это довольно просто. Незатейливая система позволяла отсоединить тросик спидометра от коробки. А присоединив его к электромоторчику, работающего от автомобильного аккумулятора, можно было с легкостью изменить показания, вращая спидометр в обратную сторону.
Более ушлые дельцы разбирали приборную панель и ловким движением руки переставляли валики с цифрами пробега в нужное положение.

В наши дни сделать это самому не предоставляется возможным. Нужно идти за помощью к специалистам, которые поставили это дело на поток в частном порядке. Не стоит верить заверениям продавца, который заявляет, что несмотря на возраст авто, на нем никто не ездил. Посмотрите на состояние руля, педали и ручки переключения передач. Скорее всего, всё это будет в изношенном состоянии.

Обновление салона – еще один трюк нечестных продавцов. Чтобы скрыть истинное состояние салона продавцы устанавливают накладки на педали, перешивают оплетку руля, заменяют обшивку сидений, накладку ручки переключения передач.
Состояние кузова. Перед покраской коррозию и дыры обычно заполняют монтажной пеной и шпатлевкой. В советское время это делали при помощи обычных газет. Чтобы не быть обманутым стоит использовать прибор толщиномер, который укажет вам на то, что толщина лакокрасочного покрытия кузова в проблемных местах другая. Это означает, что авто, возможно, побывало в аварии, после чего некоторые детали кузова шпатлевали и красили. Если вам пригляделся данный автомобиль, и вы обнаружили в нем скрытые дефекты, то можно смело требовать снижение цены.