О том, что продажи автомобилей будут падать с начала года, было известно заранее. Ведь осложнившаяся экономическая обстановка в стране в первую очередь не могла не повлиять на автомобилестроительную отрасль и продажи авто. В результате по данным дилеров уже второй месяц фиксируется спад продаж в частности легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков.

Февраль этого года показал спад продаж на 37,9% по сравнению с аналогичным периодом. В совокупности январь и февраль текущего года показали спад на треть – 32,1%. Но тем не менее остается вероятность так называемой реабилитации спроса на автомобили. Этому могут поспособствовать действия, направленные на стабилизацию рубля. Но и этот процесс довольно кропотливый и требует ожидания и выдержки.

Самое интересное, что легковые автомобили представительского класса на фоне общего спада показывают рост. Mercedes и Lexus подросли на 18% и 11% соответственно. На фоне спада продаж авто Lada, составившего 23%, хочется отметить нестабильное финансовое состояние покупателей в данном ценовом сегменте. Volkswagen, Ford и Opel, предлагающие автомобили также в «доступной» ценовой категории ощутили обвали размером 49%, 78% и 86% соответственно.

Дилеры борются за покупателя, создавая «антикризисные» предложения, продлевают акции 2014 года, оставляют программу утилизации и trade-in. Тем не менее наблюдается сокращение российского автомобильного рынка, которое составило уже порядка 10,3 % по итогам ушедшего года. А наступивший 2015 год получил прогноз сокращения рынка на 24%.