Американский Subaru Crosstrek на российском рынке известен под названием XV. Автомобиль обновили, добавив в его моторную гамму новый двигатель 2,5-литровый «атмосферник» от Forester. Мотор выдает 185 лошадиных сил и 239 Нм крутящего момента. Однако новый двигатель будет доступен только для дорогостоящих модификаций, таких как Limited и Sport. Потребителям США автомобиль станет доступным ближе к осени. Цены на новинку держат в секрете.

В США Subaru Crosstrek продают со стандартным полным приводом, активным контролем вектора тяги и тремя силовыми установками. Мотор для базовой модификации представляет собой «атмосферник» V-2.0 на 154 л.с. либо это может быть гибрид с комбинированной отдачей 150л.с. и новый V- 2,5 оппозитник мощностью 185 л.с.

Кроссовер в версии Crosstrek Premium комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором; Limited и Sport - бесступенчатой трансмиссией Lineartronic, имитирующей в ручном режиме 8 фиксированных передач.

Что касается дизайна, то обновленный Crosstrek мало чем отличается от дореформенных автомобилей. Отличие состоит:

• в установке иных бамперов,
• замене обрамления противотуманных фар,
• замене решетки радиатора.

Версия Sport отличается от других 17-дюймовыми колесами серого цвета. Автомобилю добавили необычный декор кузова, обновили обивку сидений, которая теперь выполнена из синтетического материала StarTex с жёлтой прострочкой, добавили вставки «под кожу» и «под карбон». В данной версии автомобили оснастили маршрутным компьютером с цветным дисплеем и переключателем ездовых режимов X-Mode.

Все Crosstrek имеют 6 подушек безопасности, систему климат-контроля и мультимедийную систему Subaru Starlink c 6,5-дюймовым дисплеем, в более дорогих комплектациях устанавливают экран на восемь дюймов. Система поддерживает интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Кроссоверы с вариатором оснащены комплектом безопасности EyeSight, состоящим из систем адаптивного круиз-контроля с функцией удержания в центре своей полосы, экстренного торможения, а также функцией помощи при перестроении и слежения за разметкой.