Подвеска, генерирующая энергию

В России есть две вещи известные на весь мир: зима и дороги. Учитывая климатические особенности русской зимы, при подготовке автомобиля к зимнему сезону, следует особое внимание уделять составным частям, таким как...

В России есть две вещи известные на весь мир: зима и дороги. Учитывая климатические особенности русской зимы, при подготовке автомобиля к зимнему сезону, следует особое внимание уделять составным частям, таким как зеркала, дворники и резина. Специалисты рекомендуют использовать надёжные комплектующие, такие как дворники Alca, а также желательно организовать подогрев зеркал.

Специалисты компании ZF Friedrichshafen совместно с Levant Power Corp разработали первую в мире активную подвеску, которая будет эффективно работать на дорожных ухабах. Подвеска способна вырабатывать электроэнергию, что обеспечивает экономию топлива. Многие автомобили оснащаются гибридной трансмиссией с электроприводом.

Одной из особенностей такой трансмиссии является восстановление энергии во время торможения за счёт отдачи. То есть часть энергии во время разгона возвращается аккумулятору, что снижает потери. Инженеры использовали схожий принцип, в результате чего энергия, потраченная во время движения по выбоинам, возвращается аккумулятора. При этом подвеска также и улучшает аэродинамические характеристики автомобиля, обеспечивая плавное движение.

Подвеска также оснащена амортизаторами с контролируемым давлением. Изменение давления осуществляется за счёт клапанов. Уровень давления зависит от типа дорожного покрытия. Амортизаторы оснащены шестиренчатым насосом, работу которого обеспечивает электродвигатель с электронным управлением. Таким образом, чем хуже дорога, тем выше будет отдача энергии. [при полном или частичном копировании новостных материалов гиперссылка на www.innov.ru обязательна]

к списку всех новостей